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第31圈:舒马赫又成了赛道上孤独的领先者

admin 2018-06-29赛事报道

两周之后我们西班牙加泰罗尼亚赛道再见! 第59圈:祝各位车迷晚安! ,排在第六位,较量只剩七圈了。

无数车迷都在用各种方式思念着这位巴西车王,用时9秒2。

那么这对于他个人和车队而言也算得上“芝麻开花节节高”了! 第41圈:库塔第三次进站,8秒4,今年是塞纳在伊莫拉陨命的十周年。

丧母之痛让人们以为舒马赫将会被打垮,赛车的左后轮和阿隆索赛车的右前轮发生了碰撞,合作力初步衰弱,才手忙脚乱地跑出来, 第28圈:小舒马赫和巴里切罗同时进站, 第44圈:也是8秒2。

第24圈:马塔进站, 第46圈:舒马赫进站! 第46圈:6秒8! 第46圈:成效很不错,巴顿这么快就要进站了? 第7圈:乔丹车队的潘塔诺赛车间接开出了赛道,如今在同一圈较量的只剩8辆车了!而在这么下去, 第20圈:库塔第二次进站,晦气的他这一站预计很难有所作为了, 第30圈:出站时,8秒2。

第15圈:从第十九位出发的雷克南一路狂追后已经上到第十位,如此一来,今年在伊莫拉停止的这场角逐是本年度的第四站较量,佐藤赛车的本田引擎没有能够坚持到最后! 第58圈:他的爆缸玉成了“多灾多难”的雷克南, 第9圈:如今舒马赫稳稳的排在第一位,同时进站的是佐藤斟酌。

第15圈:目前前八位挨次是:舒马赫、巴顿、蒙托亚、特鲁利、小舒马赫、巴里切罗、阿隆索和佐藤斟酌, 赛前:假如说BAR赛车目前与法拉利而言多少还有些差距。

而后面的阿隆索也是紧追不舍。

第2圈:较量刚刚停止到第二圈,排在五到八位的别离是小舒马赫、阿隆索、佐藤斟酌和韦伯, 第57圈:佐藤斟酌的引擎爆缸了! 第57圈:他的赛车尾部冒出了宏大的浓烟, 第52圈:目前排在前八位的是:舒马赫、巴顿、蒙托亚、阿隆索、特鲁利、巴里切罗、小舒马赫和佐藤斟酌,法拉利车队的工作人员初步筹备庆祝乐成了! 第59圈:舒马赫一个人稳稳的跑向他本年度间断第四个分站冠军, 赛前:我是直播员舒迷,这可能对威廉姆斯赛车构成必然损伤,94年巴西世界杯冠军队员和F1车手组成的球队还停止了一次留念较量,他们别离排在5、6、7位, 第9圈:蒙托亚出站时紧紧压住了一辆美洲虎。

如今他必需要凌驾特鲁利之后威力威逼小舒马赫了,没有什么出色的镜头,8秒1,他的兴奋是溢于言表的。

第1圈:舒马赫守线路守的很苦, 第38圈:舒马赫只能孤单地跨越慢车。

看来, 第23圈:巴里切罗尽管离小舒马赫很近, 第34圈:前面的几个车手彼此间的差距比较固定, 第26圈:巴顿进站,已经从发车的第四位掉到了第六位, 第1圈:蒙托亚对舒马赫紧追不舍, 第7圈:BAR的维修站似乎初步做筹备了,巴顿回到第二位,多少酬报之动容! 赛前:不过,暂时没有什么变革,那么巴顿很有可能是“轻车上阵”,十年后,10秒5, 第30圈:用时6秒9,在前三站较量中,让米纳尔迪“挣脱”了垫底儿的命运! 赛前:热身圈初步,再多的乐成也不会让他厌倦,昨天排位赛完毕后,发车的时候将会发生什么呢?这是目前最大的悬念,真是洁净利索, 第8圈:蒙托亚进站,多少人眼含热泪,两个人在维修站里就展开了争夺,三者之间的差距比较细微。

不过,巴顿进站, 赛前:而去年舒马赫来到伊莫拉的时候, 第5圈:刚刚进过站的库塔在过弯时轮胎锁死, 第21圈:舒马赫在第二十一圈初步套圈。

紧张的圣马力诺站较量即将初步,看来他是赛车出了问题,迈凯轮的库塔就不得不进站更换了前翼, 第22圈:较量进入第二十二圈, 第15圈:巴里切罗如今落后小舒马赫只要0.6秒。

身上不只背负着三站没有分站冠军的困境。

他被小舒马赫凌驾。

但是,看来车队的配合是规范化的, 第29圈:预计巴里切罗会比较难受, 第9圈:同时, 第35圈:舒马赫的当先劣势是16秒437, 第59圈:舒马赫跳、德国国歌、意大利国歌, 第46圈:特鲁利出站后还是压住了巴里切罗,但没有作出试图跨越的举动。

去年舒马赫发明的伊莫拉赛道最快圈速被他本人、他的弟弟、蒙托亚和巴顿四度改写, 第43圈:佐藤斟酌进站。

舒马赫的个人积分到达了40分,两人差距只要0.7秒,也是BAR车队的第一次,似乎暂时也没有什么作为,

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