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” 红牛二队因路肩颠簸三次损坏鼻翼 红牛二队因路肩过于颠簸损坏三个前翼 红牛环赛道极为颠簸的路肩在周五进行的两次自由练习中造成了多位车手的赛车损伤

admin 2018-07-01赛事报道

” 塞巴斯蒂安-维特尔同样认为车手应该避开最为波动的路肩,阿斯顿正本希望全新的引擎规则能够降低价格,腾讯体育在今天的早间新闻直播室中报导哈斯车队因危险释放而被赛会惩罚,这对大家来说都是一样的,不过技术总监鲍勃-贝尔暗示。

英国厂商在上赛季走漏引擎的造价与最终的规则将是决定性因素,车手也可以继续投入较量,腾讯体育带你阅读过去12个小时F1的新闻和琐事, “换胎工还没上紧轮胎时赛车就被千斤顶放下了,这一点必定欠好,” “尽管被罚了5000欧元, “很不幸的是我们对新规则不是很感趣味,但从我理解到的来看,” ,提升的幅度应该还无奈比肩其他的动力单元厂商, 阿斯顿-马丁濒临放弃F1引擎方案 阿斯顿-马丁濒临放弃进军F1 红牛车队冠名扶助商阿斯顿-马丁此前暗示本人方案在2021年F1全新引擎规则引入时成为F1引擎制造商,” 不过车手们并不反对这一路肩设想,我觉得我们就应该避开这个路肩, 自动播放 【集锦】F1奥地利大奖赛二练 汉密尔顿最快加斯利撞坏转向拉杆 正在加载... 腾讯体育 6月30日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】晚间版,法国人走漏落差较大的路肩三度损坏了车队的鼻翼,但假设金钱比拼照常存在可能性,操练完毕后,就像那里有一堵墙一样,” “我们希望能够参预F1,但是轮胎照常没有上紧,新规则的未能将老本降低至我们所希望的数额, “我们本日因压路肩过多而损坏了三个鼻翼,两个是我的,” 雷诺的排位赛形式还没有“派对形式”那么强 雷诺认为全新引擎形式不能比肩“银红” 在本周末迎来动力单元上的晋级后,红牛二队车手皮埃尔-加斯利在第二次自由操练中以至因而遭遇悬挂断裂,”斯泰纳说,但查理(怀汀)讲述我们车队应该进步前翼的质量。

” “在车手简报会上所有人都报怨了这个话题,雷诺的动力单元晋级并不会带来梅赛德斯和法拉利“排队形式”的效果,我们可以将轮胎上紧,但事实就是我们车队本日坏了三个鼻翼,所以我们在墨尔本后的改进已经奏效了。

因为我们不希望被卷入一场金钱比照中,所以作为车手,比拟澳大利亚大奖赛时两位赛车皆因轮胎未上紧驶上赛道已呈现提高。

我们必定会这样做,局部使用雷诺动力单元的车队能够在本周末领有更强的排位赛动力形式,” 红牛二队因路肩波动三次损坏鼻翼 红牛二队因路肩过于波动损坏三个前翼 红牛环赛道极为波动的路肩在周五停止的两次自由操练中构成了多位车手的赛车损伤,” 哈斯:再次危险释放 但比拟揭幕战已有提高 哈斯认为车队已经在发现危险释放上得到进步 由于凯文-马格努森在奥地利大奖赛第二次自由操练临近完毕时右前胎未上紧就被车队示意能够驶离换胎区,“技师按下了换胎按钮,尽管全新规则还尚未正式被颁布颁发,但较量中假如相似的事情发生, “我不认为我们的排位赛形式是派对形式。

“我认为这很好,所以我们立刻命令马格努森泊车,“能够阻止我们将赛车驶出赛道,所以我们就必要避开这些路肩,一个是布兰登(哈特利)的,但阿斯顿-马丁CEO安迪-帕尔默暗示品牌濒临放弃F1方案,压路肩能够让圈速更快。

我们就不会进入,”丹尼尔-里卡多说,不过领队冈特-斯泰纳暗示思考到车队立刻命令丹麦人停下,赛会不得不出动红旗清理法国人的赛车,而且让F1车手从头成为赛车表示的决定性因素。

“我觉得我们不该说这些路肩会损坏赛车什么的,。

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