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这辆车是前驱式(FWD)

admin 2018-06-29赛车手

这种感受切实不太好,沃尔沃850游览版赛车也仅剩两辆(其余赛车均在1994赛季后被销毁)。

假如事先知道赛车是这辆850的游览版,荷兰车手Lammers筹备离队,1995年的赛例更为开放, ▼在风洞测试中的沃尔沃850游览车(图片来自amaly) 另一方面沃尔沃高级副总裁Martin Rybeck找到Steffansson Automotive(SAM一家瑞典的赛车运动公司)并设想了一款基于850游览车的赛车原型车,与现今的赛车比拟,不能使用任何非量产车型的空力配件。

沃尔沃850三厢版轿车登场,沃尔沃850轿车版赛车也借此登场, 车手阵容方面,随后沃尔沃使用了S40作为赛车, ▼SAM初期开发的沃尔沃850游览版赛车原型车 而当SAM赛车公司筹备动工做真正的赛车时。

而这项条例仅仅是促成了850游览车成为赛车的契机之一,沃尔沃其时只却消费了850游览车,允许各个车队初步使用更完善的空力套件,不过赛季完毕后, TWR和沃尔沃的竞争 在SAM赛车公司完成了前期工作后,不过这辆依然投入较量的850游览版赛车中由TWR开发的全套动力系统都已经被拆除, 另一个导致850游览车成为赛车的契机:在SAM赛车公司将轿车版和游览车版都完成了赛车样车后,沃尔沃为了加快赛车的开发步骤,基本就没工夫在赛道试车,Brembo制动系统,这辆车是前驱式(FWD),根本可以说是完完全全拜当年的FIA(国际汽联)对于BTCC房车赛的赛例所赐,并一次签订了3年合同, ▼至今仍在赛道上跑着850游览版赛车(厂队赛车中唯逐个辆在跑的赛车)另一辆被放在沃尔沃博物馆中 850车型的赛车生涯在1997年完毕,沃尔沃为了提升本身的品牌形象,而在测试数据中得出,而在1991年,在1998年博得了整个BTCC的全年冠军,另一辆被荷兰车手约亨·普特克(Jochen Pethke)买走, 850游览版赛车仍在较量 时至今天,但为了不耽延这个保密项目,沃尔沃请来了前F1车手Jan Lammers(荷兰)和Rickard Rydell(瑞典)做他们1994赛季的车手,仍在荷兰超级跑车挑战赛(DSC)中较量,我们只在TWR的厂房外开了一圈,风洞测试时得到的成果却是游览版850的效果更佳,开启了一项保密方案,850 Estate(游览版)赛车在英国牛津郡(Oxfordshire)完成组装, 但是,这辆赛车就像个笑话。

沃尔沃和SAM赛车公司决定使用这辆游览车来打造赛车,但是它的确很快。

我可能真的会踌躇还要不要继续跟沃尔沃竞争, ▼前F1车手Jan Lammers,此中包含了车型尺寸、带动机、防滚架构造等等 在机械方面,但在某场赛后的记着采访中, FIA赛例的扭转导致850游览车退出赛车舞台 仅仅完成了1994年一个赛季后,FIA:必需保持量产车的原有外不雅观,不过假如从沃尔沃的角度出发,不过850游览版赛车并没有因而而被摈斥,一辆被寄存于瑞典的沃尔沃博物馆,850游览版赛车就因FIA对BTCC的赛例做出调整而推出了赛车舞台,在高速弯中的劣势更大,不过如今依然有车手称我们是在赛道中“送披萨的赛车”, ▼1994年沃尔沃向FIA提交的车辆报告,这辆车确实是他们其时惟一能拿得脱手的赛车了,因为游览版车型的车顶所带来的下压力更大,只为沃尔沃跑了一年BTCC赛事 ▼瑞典车手Rickard Rydell。

坦诚的说,由于赛列允许使用空力套件,初步与英国的TWR(Tom Walkinshaw Racing)赛车公司竞争,两人均暗示:这辆赛车在较量前一周才完成, ▼1994赛季后,他认为房车赛没什么意思,弯道中经常被对手施压,轮胎由扶助商Dunlop提供,这辆850游览版赛车的诞生其实并非沃尔沃本意,在后面几个赛季中他仍然作为沃尔沃厂队车手出战BTCC

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