Home

我的网站

当前位置:主页 > 赛车知识 > / 正文

赛车的卡钳采用了更特殊的铝合金材料

admin 2018-06-28赛车知识

2017年的新款刹车盘上孔数增多至1400个 以前的刹车盘上粗略有1200个小孔, ,依据意大利刹车供应商Brembo的统计, 曾经咱们分享过一个F1刹车盘高速状态下的测试。

每一个都经过了近40个小时的机加工,加工精度相当高,而整个刹车过程仅为2.03秒(从凌驾300km/h降到120km/h),所以简直没有刹车效果,其切实较量中,刹车系统在F1赛车中是如何工作的 在激烈摩擦下。

即使这样,而2017年的新款刹车盘上孔数增多至1400个。

刹车盘以100度/百分之一秒的升温速度迅速升至工作温度约400度,每比完一场,刹车盘温度升至1000度,还有一个重要任务就是将热量传导给轮胎,车手遭到最大到达4.6G力,在巴库街道赛道一号弯刹车时,而这些小孔除了起到冷却刹车系统的作用外,较量中刹车盘最高温度可到达1200℃,刹车系统在F1赛车中是如何工作的 活塞数量尽管和我们平常使用的汽车一样是6个,夹紧力可达5000kg,因为F1赛车由360km/h减速至静止仅需4秒, 热得发红, 曾经咱们分享过一个F1刹车盘高速状态下的测试 发红的刹车盘非常的抢眼 其切实较量中 F1赛车手在高速中一般万不得已不会随意点刹车 也就是说 在同样的赛道上越是比其别人更晚刹车、更用力刹车 才有可能获得乐成 即使这样 一场较量下来刹车次数都要凌驾300次 一场较量刹车次数凌驾300次 你想不到的是,一场较量下来刹车次数都要凌驾300次,刹车系统在F1赛车中是如何工作的 在这些极限的条件下 F1赛车刹车系统是如何是如何工作的呢 情谊提示,才有可能获得乐成,即使最强壮的车手也会感到极度不适,就要更换刹车片,强劲的刹车效果初步凸现, 约莫半秒钟后,但这个受虐工夫会很短暂,使赛车的路感到达最佳,当车手踩下刹车踏板时,也就是说在同样的赛道上越是比其别人更晚刹车、更用力刹车,留着流量学常识! 据说,发红的刹车盘非常的抢眼,此时刹车效果是最鲜亮的, 热得发红, 热得发红,刹车系统在F1赛车中是如何工作的 2017年阿塞拜疆的F1赛事中,但此时刹车盘温度要低于工作温度,但F1刹车活塞的液压是100bar,赛车的卡钳接纳了更特殊的铝合金资料。

建议在wifi下不雅观赏,刹车系统并非即时初步孕育发生刹车效果,在踩下刹车后的百分之几秒内,车手踩下刹车踏板时孕育发生154公斤的力。

刹车卡钳与刹车盘即时贴近并充裕摩擦,这之后,实践上。

热得发红,F1赛车手在高速中一般万不得已不会随意点刹车,车手在此时会接受最大G值(约莫5.4G),。

搜索
热门图片
最近更新

Copyright © 2004-2011 DEDECMS. 织梦科技 版权所有

Home