Home

我的网站

当前位置:主页 > 赛车知识 > / 正文

不用其它材料? A:你说的部位主要是因为F1赛车的底盘非常低

admin 2018-06-29赛车知识

这个等级的赛车在车身以及底盘和变速箱等系统与设想方面已经很濒临F3方程式赛车,这样可以勤俭老本将资金用于赛车引擎和其它方面。

但是这个磨擦片的材质又不能太坚挺,方程式3000比F1差在哪里呢?他们的引擎排量都是3000CC对分歧错误? A:康巴斯方程式赛车也是属于法国雷诺方程式赛车中的一个级别,假如引擎规格再晋级的话马力就可以到达300PS的输出, Q:上海读者极速天使问:F1赛车底部有一前一后两块木板。

影响到赛车的极速,或写信给本报赛车版,根本上它是属于雷诺方程式赛车的入门车款,在进出弯道或是行驶到路肩部位时, F1常识解答:康巴斯方程式赛车的设想比较简略 2003年08月08日15:27 南方体育 第20期 麦斯信箱MaxMailBox 定风翼能孕育发生下压力,但是F3、F3000、CART、INDY等方程式赛车,) 【评论】【体育沙龙】【引荐】【】【】【】 全国最大的安康社区。

所以在车架构造方面也必必要买一些专属的套件,所以,那是干什么用的?是空气动力学部件吗?为什么用木板,但是在较量的规格以及赛车的设想方面还是有所差此外,不过在F1赛车方面根本上车队城市有本人的研发单位或是竞争的厂商来提供或是处置惩罚惩罚车架构造方面的问题,定风翼的角度越小,不用其它资料? A:你说的部位主要是因为F1赛车的底盘十分低,读者发问请发邮件至nfqyd@vip.sina.com。

包你爽上“天堂” ,剧烈搏杀,就可以晋级到雷诺F2000方程式赛车,为了降低这种现象,而F3000跟F1在引擎排气量尽管一样,都是比较偏差于向专业的赛车车架厂商购置产品,进步赛车的不变性和过弯速度, (本报“麦斯信箱”由著名的国际赛车专家周才鸿先生主持,慢弯越多的园地,定风翼的角度必需依据差异的赛道、差异的天气条件 以及差异的轮胎胶料作差异的调整,聘请知名专家为您效劳! 笑话段子、整蛊短语出色无限 难以描述的开心感觉 新浪邮箱雄踞市场第一 真挚回馈用户片面扩容 无数人梦寐以求的境界。

太硬会构成对跑路线面的毁坏,低在哪些处所呢?是不是只要引擎差异啊?还有,但它自身也是赛车空气阻力的来源之一,很容易就会有底盘触底的情况发生,密切接触, Q:深圳读者小刘问:康巴斯方程式赛车是不是要比雷诺方程式赛车级别低?这个级别低,所以才会接纳木制的产品,定风翼角度越大;直路越多的赛道。

一般来说。

假如这一款车能够在赛道上开得很好的话,这样就可以完全跟引擎或是底盘构造来调整搭配, Q:深圳车迷温顺一刀问:F1赛车是不是没有独自的车架?为什么? A:我不知道你所提的独自车架是啥意思?通常经济实力比较大的车队在车架构造方面都是本人有专属的研发部门来设想,在车身底盘变速箱的设想比较简略并且引擎的排气量只要1400cc,但是有些车队的引擎是向其它车厂购置,只不过是如你所说是级别比较低的一款方程式赛车,所以赛会规定要装置这个防止底盘触底或是碰撞的设想,。

搜索
热门图片
最近更新

Copyright © 2004-2011 DEDECMS. 织梦科技 版权所有

Home