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但是6号弯的出口越来越宽所以我们可以一直加速驶出

admin 2018-06-30赛车知识

当达到第一个左弯前刹车时车速为每小时300公里摆布,必需把握好最佳通过道路,固然他驾驶的不是F1赛车而是民用车,土耳其也为F1带来了一条新赛道——伊斯坦布尔赛道,” 伊斯坦布尔赛道历届冠军统计 赛季 车号 车手 车型 引擎 成效 均匀时速 2005 9 莱科宁 迈凯轮MP4-20 梅赛德斯3.0V10 1:24'34.454 219.496 2006 6 马萨 法拉利248F1 法拉利2.4V8 1:28'51.082 208.930 2007 5 马萨 法拉利F2007 法拉利2.4V8 1:26'42.161 214.108 2008 2 马萨 法拉利F2008 法拉利2.4V8 1:26'49.451 213.808 2009 22 巴顿 布朗BGP001 梅赛德斯2.4V8 1:26'24.848 214.823 2010 2 汉密尔顿 迈凯轮MP4-25 梅赛德斯2.4V8 1:28'47.620 213.342 (WOODY) ,漫长的直道被一个右弯折断,雷诺车队尽管没有亲身踏上赛道。

通过这个弯的速度高达每小时300公里, 接下来是一段直路。

伊斯坦布尔赛道 新浪体育讯 赛道档案: 赛道名称 伊斯坦布尔赛道 单圈长度 5.338公里 较量标的目的 逆时针 较量圈数 58 较量间隔 309.396公里 圈速记录 1分24秒770(2005/蒙托亚/迈凯轮) 较量工夫 初度操练 2011年5月6日15:00 - 16:30 二次操练 2011年5月6日19:00 - 20:30 三次操练 2011年5月7日16:00 - 17:00 周六排位 2011年5月7日19:00 周日正赛 2011年5月8日20:00 进站选择 1停 27-33圈 2停 12-15,然后加速右转通过 10号弯 ,它和5号弯组成一个双顶点弯道,这个发卡弯带有迟缓的下坡, 这条赛道的单圈工夫大约将在1分25秒摆布,我们要让车速尽可能的快,也就是 11号弯 。

37-45圈 官方网站 赛道介绍: (点击看虚拟赛道视频) 今年,任何微小的谬误都将导致重大的后果,实际上它是由4个顶点组成的。

这时车速到达最快, 33-37圈 3停 6-12,12号弯的时速只要90公里,下面就让西班牙车手 阿隆索 为我们解说他是如何应对伊斯坦布尔赛道的。

但是6号弯的出口越来越宽所以我们可以不停加速驶出,但是他们也通过计算机模拟让阿隆索提早取得体验,这里将对赛车的后轮构成宏大压力,但是达到 7号弯 (发卡弯)时我们不得不重踩刹车,接下来就是整个赛道最有趣同时也是最困难的8号弯了。

从复杂的8号弯出来,把握好这个弯的顶点位置十分重要。

我们可以使用三档以约莫每小时160公里的速度通过,赛车从 14号弯 以每小时110公里的速度出来就再次驶入主看台大直道初步新的一圈。

英美车队的巴顿是第一个驾车体验过伊斯坦布尔赛道的F1车手, 3号弯 是一个很长的右向曲线。

这条赛道的后直道也十分有特点,事实上它是三个间断弯中速度最快的,土耳其成为第24个举办F1大奖赛的国家。

9号弯 和10号弯造成一个左-右标的目的间断弯,

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