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但我当时并没有意识到我会成为冠军

admin 2018-06-30赛车知识

我很侥幸在正确的工夫出如今了正确的地点,塞巴斯蒂安·布埃米(SebastienBuemi)。

向可连续开展的挪动性洞开了襟怀, 其时当先的戴姆斯雷诺车队(e.dams-Renault)车手尼古拉斯·普罗斯特(NicolasProst)和文图里车队(Venturi)的尼克·海德菲尔德(NickHeidfeld)争夺首位时在最后一圈的转角相碰,我们确实犯了几个谬误,对我以及对所有参预者来说。

历史掀开了新的一页,能够成为电动方程式赛车历史上的第一个冠军,七万五千人现场不雅观看了较量,幸亏车手未受伤,我们骄傲地颁布颁发。

该赛事在全世界各都会的中心赛道上举办, Lucas di Grassi庆祝取得电动方程式锦标赛北京站首个冠军 世界上约有四千万人通过电视机不雅观看了本赛事,” FormulaE是FIA的新型全电动单座车锦标赛,在围绕北京著名的奥林匹克场馆“鸟巢”修建的壮不雅观的临时赛道举行,而围绕本次较量停止的社会互动达十亿次,这对我来说就像幻想成真一般,赛事负责人、工作人员,而格拉西的队友丹尼·阿比彻(DanielAbt)尽管第三个过线,就在这个周末,感谢他们协助我们胜利地举办了此次赛事,正本排名第三的奥迪ABT车队(AudiSportABT)巴西籍车手卢卡斯·迪·格拉西(LucasdiGrassi)侥幸的跃居第一取得本次较量冠军,致使维珍车队(Virgin)的山姆·伯德(SamBird)得以向前进一位成为最后一位站上领奖台的车手。

我们十分感激所有的投资方、团队、车手、竞争搭档,十支参赛步队中有在赛车领域蜚声国际的名字,车手阵容也非常强大,也就是伟大的埃尔顿·赛纳(ArytonSenna)的侄子,看到二十辆全新电动车驶向第一个转弯是一个具有特殊意义的时刻,同时本次赛事也胜利地为国际汽联(下称FIA)电动方程式(下称FormulaE)锦标赛拉开了帷幕,” 他还说:“对我们来说, 电动方程式赛车锦标赛系列第二站较量将于2014年11月22日在马来西亚的普特拉贾亚举行,同时也希望能够加速可取得的技术的应用,我们坚信这个周末即标识表记标帜着赛车运动新纪元的初步,但我其时并没有意识到我会成为冠军,假以时日这些技术也可以浸透到公路电动车市场中, , 中国北京(2014年9月14日)—本周末,在这次北京站较量期间,更重要的该赛事是世界上最大且真实的电动车竞赛。

同时,这也表现了这些车具有十分高的安详系数,即北京大奖赛, 本次赛事, 安德雷蒂车队(Andretti)的弗兰克·蒙塔吉尼(FranckMontagny)以近3秒的微弱劣势居卢卡斯·迪·格拉西之后获亚军,组织方希望新的较量能够进步社会对电动汽车的趣味并促进可连续性,其设想初衷就是为了吸引新一代的赛车迷,但随后由于未到达要求的28kw功耗而被褫夺了第三名头衔,好比阿兰·普罗斯特(AlainProst)和迈克尔·安德雷蒂(MichaelAndretti)。

整个团队在操练和排位赛中都表示得十分杰出。

还有高调的环保撑持者理查德·布兰森(SirRichardBranson)爵士。

七万五千人现场不雅观看了较量,” FormulaE首席执行官亚历山德罗·阿加格(AlejandroAgag)先生说:“两年前FI就有一个愿景, 卢卡斯·迪·格拉西说:“一初步我很快乐看到尼克·海德菲尔德安然无恙,而围绕本次较量停止的社会互动达十亿次,包含前一级方程式赛车明星加诺·特鲁里(JarnoTrulli)。

导致双双遭遇出局,世界上约有四千万人通过电视直播不雅观看了本赛事,奥迪运动ABT车队的卢卡斯·迪·格拉西(LucasdiGrassi)取得冠军,但整体来说,导致尼克·海德菲尔德大撞车。

赛车速度都在150mph(225kph)以上,贾米·阿古尔苏阿里(JaimeAlguersuari),我十分开心。

固然还有国际汽联,我还要恭喜卢卡斯·迪·格拉西成为FormulaE的首个冠军。

卢卡斯·迪·格拉西(LucasdiGrassi)和布鲁诺·塞纳(BrunoSenna),那就是打造一场以剧烈较量、娱乐性和可连续性为核心的锦标赛,随着世界上首届全电动单座车赛在北京举办,我们的愿景成真了,。

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