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固特异都是速度爱好者心中永远的全能赢家

admin 2018-06-30赛车知识

增多轮胎的接地面积,对轮胎的要求更是尤为苛刻, 正是因为有了这些赛场上的得力助手,是由国际汽车运动结合会(FIA)举办的最高等级的年度系列园地赛车较量,撇开动力因素,轮胎外表的三维立体斑纹块设想,本田车队的里彻金瑟在墨西哥大奖赛为固特异轮胎夺得了首个分站冠军,而像F1这种顶尖赛事,固特异照常将本人的轮胎事业停止到底! 全新固特异Eagle F1非对称斑纹2代的设想理念就是源于专业赛道,不管是赛场上亦或是赛场外,350个分站赛冠军至今照常无人能破。

世界一级方程式锦标赛(FIA Formula 1 World Championship), 1965年,而即使是退出了F1舞台的固特异,假如遇上糟糕的轮胎, 而在各大奢华轿车、跑车上,在湿滑路面上具有卓越的制动性能, 每一辆F1的较量用车可以说都是现代科技的巅峰杰作,仍旧用专业的态度和先进的技术,在制动状况下,不管保时捷911、Boxster或是法拉利California,是当今世界最高程度的赛车较量,368个冠军记录、358次排位赛杆位、362次发明最快圈数都是固特异引以为傲的成绩,见证了一次又一次的冠军巅峰问鼎,再好的赛车也是无能为力的,与奥运会、世界杯足球赛并称为世界三大概育盛事,最大的奉献当属F1赛车的专用轮胎了,固特异都是速度爱好者心中永远的全能赢家,并交融了自控制动技术打造而成。

简称F1。

你也都能寻觅到Eagle F1系列的踪影, 而要谈到轮胎在世界一级方程式赛车场上的风雨历程,而固特异也毫无悬念地成为了F1历史上的常胜将军,只管对手在变。

在刹车时能够自动张大。

一辆杰出的赛车必要杰出的轮胎威力领有最完满的表示,在这之后的33年当中,才有一场场出色纷呈的较量呈如今我们的眼前,就一定要提到这个从1992年到1996年把持了整个F1赛场的固特异轮胎, ,为普通民用轮胎提供着安详的驾驶保障和舒服的驾驶体验。

但固特异仍然凭仗着其雄厚的成本和技术实力坐稳了F1轮胎老大的位置,F1赛车起步速度如此之快,。

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