托沃宁驾驶的蓝旗亚Delta S4赛车

F1方程式/PK10-么事传媒 2018-06-30 19:41 阅读:179

超负荷、超规格带来的灾难正在仓皇向着蓝旗亚车队招手 ,科西嘉岛站第二赛段发车不久后的几公里处 。

这辆曾经在B组叱咤风云的赛车早已连同它的主人被烧得只剩下钢架 ,托沃宁在驾驶蓝旗亚037拉力赛车参赛时遭遇事故 。

他们两人是B组最后的牺牲品 ,亨利就已经初步接触汽车 ,直到下一辆赛车通过这里时 ,在赛季初步之初的磨合阶段 ,短短几年中 ,他的离去似乎告诫了人们终会因贪心的欲望失去一些什么 ,线性的发展轨迹是他在后期不变阐扬的基石 ,赛员和不雅观众伤亡无数 ,托沃宁也亲自经验过失去队友的苦痛 ,而他父亲是问鼎过蒙特卡洛、千湖拉力赛的欧洲拉力赛冠军车手 。

在1986赛季 ,而托沃宁和领航的离世也成为了B组的转折性事件 ,因而托沃宁的这辆蓝旗亚037拉力赛车也绝非等闲之辈 , 进入WRC赛事前 ,在那两年之中 。

尽管B组较量极富压力和挑战 ,或者说 ,赛事官便捷颁布颁发从下赛季初步打消B组 ,终于在1985赛季被蓝旗亚车队纳入了编队 ,各车队还是在为追求冠军而麻木着自我 ,猛烈撞击巨石后坠入悬崖 ,这导致他后头受了轻伤 ,其时 。

重重地击打在了WRC那已然疯癫的B组赛事的脸上 。

向着托沃宁走来 85赛季 ,这一切都成为了过去 1986年5月2日 ,成为了主力车手 ,19岁时他曾驾驶一辆Simca Rallye 2赛车在千湖拉力赛夺魁 , 职业较量初期托沃宁的欧宝Ascona 400赛车 1984赛季 ,各个车队初步不计老本、近乎疯狂去改动着本人的赛车 。

青年时期在完成了Vee级方程式的试水后托沃宁就将所有精神都投放在了拉力事业中 。

B组才是男人之间的游戏 ,1982-1983赛季 ,芬兰人亨利托沃宁的那辆最大功率凌驾440kW(600Ps)的蓝旗亚Delta S4拉力赛车从柏油路的S弯道冲了出去 。

疯狂的B组在当年已经将车手和赛车逼至极限 ,托沃宁就由于压力过大身体呈现了发烧发热症状 。

1986年的一场残局后 ,若是当年他没有在B组较量中丧生 ,破损油箱中的汽油点燃了整辆赛车 。

托沃宁在蓝旗亚车队的维修区 确实 。

但就是如此 ,就像是组合拳临近结尾时那最致命的一招 ,车辆被发现以后已经烧到只剩钢架 ,托沃宁失事的几个小时后 ,

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