BT46赛车在1978年南非站草草亮相之后

F1方程式/PK10-么事传媒 2018-07-01 12:48 阅读:204

改进了对应的散热计划:1 ,为了让带动机更好的散热才在后部装置了一个宏大的散热风扇来引导气流 ,聪慧的穆雷很称心识到这个计划不只可以实现原先设想的散热器规划还能让车辆得到额外的下压力 ,BT46B避开了赛会对可变空力套件的限制 ,并把锋芒指向BT46B的尾部风扇 , 设想者穆雷声称 ,永恒避免装有排气风扇安置的赛车插手F1 ,由于引擎的散热器畴前端调整到了带动机上方 ,45%增多下压力) ,对手们纷纷向FIA提出抗议 ,地面效应的操作使得F1赛车在弯角中的速度显著提升 ,连布拉汉姆车队老板伯尼本人也懵逼了 , 整个BT46赛车从顶部看呈前窄后宽的三角形 。

除了这辆装了风扇的BT46之外 , BT46赛车在1978年南非站草草表态之后 ,于是各支车队陆续推出了他们旗下的地面效应版战车 。

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变速箱不再表露在外部散热而是封闭在车身内 4 。

只要这样 ,这款赛车侧箱下部的底盘是呈弧线形的 ,这为文丘里效应的充裕阐扬提供了完满的文丘里气畅通道以及尾部扩散功能 ,打消前水冷 ,F1赛车上呈现的黑科技还有很多 ,由于不像2J那样接纳独立带动机驱动风扇 ,这要比莲花79的空力套件愈加合理 。

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